中新网郑州1月8日电 (记者 刘鹏)8日，经过90分钟的严重作业，坐落河南省新乡市延津县境内的安罗高速(河南安阳—信阳罗山高速公路)上跨新兖铁路特大桥转体施工完结。
安罗高速项目是河南省高速公路网规划的16条南北纵向通道中的要道，是河南省高速公路“13445工程”(即至2025年末，河南高速公路通车路程达1万公里以上，新增通车路程3000公里以上，完结投资4000亿元以上，力求通车路程居全国第四位、路网密度居全国第五位)重点建造项目，也是国家公路网规划的京港澳高速并行线北京至武汉高速的重要组成部分。
本次转体主桥全长130米，桥面宽39.2米，主墩坐落新兖铁路北侧，选用先顺铁路方向分段现浇梁体的工艺，待T构成型后，以逆时针方向整幅转体至准确规划桥位，转体长度为122米，转体视点为69.11度。
据项目代建方郑州铁路建造办理有限公司相关担任的人介绍，为保证转体顺顺利利地进行，牵引体系选用4台7000KN型千斤顶及同步主动接连牵引体系，经过拽拉锚固于转台周围的钢绞线，构成水平旋转力偶，然后精准推进转体体系滚动。
转体体系则以球铰支承为主，选用牵引体系施加滚动力矩，终究完结梁体转体合拢跨过施工的意图。据介绍，这种施工方法能减小对既有铁路运营的影响，保证其高效安全运转。一起施工精度与质量可控性强，保证转体平稳精准。跟着特大桥的成功转体，标志着安罗高速上跨铁路的重点工程悉数完结，为安罗高速全线建成通车奠定了坚实基础。
据介绍，安罗高速项目建成后将大大缓解京港澳高速和大广高速交通压力，对加强华夏城市群与京津冀、长江中游城市群交融，促进黄河流域生态维护和高水平质量的开展具有极端重大意义。(完)
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