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新华社内罗毕2月8日电题：“烂泥路”变“致富路”——中企在肯尼亚铺就村庄复兴“快车道”
年关将近，记者走进肯尼亚西部村庄，我国企业海外建造者们正在工地上加班加点，构筑村庄路途。他们与当地乡民因路结缘，两边增进了解、互助友爱的故事每天在这里续写。
沿着由中企承建的肯尼亚村庄公路643标段平整的柏油路前行，两边碧浪翻涌的茶田、硕果低垂的蕉园与玉米笔挺吐穗的地步次序打开，不时有小卖部映入眼帘。货车、农用车和当地摩的“博达博达”疾驰而过，让人感受到村庄开展的生机与生机。
在肯尼亚西部丘陵地带，尼亚米拉郡以雨水充足、土壤肥美而出名，是茶叶、香蕉、牛油果等农产品的优质产区。但长时间以来，村庄路途不通以及土路高低难行成为开展的“绊脚石”，导致农产品运不出、乡民出行难、学生上学难。
近年来，我国电建市政建造集团有限公司（以下简称“电建市政”）在该郡修建了数百公里犬牙交错的柏油村庄公路。其间，643标段是最具代表性的一条，尽管只有约60公里长，现在只建成了70%，但串联起周边的村庄、农场……旧日坑坑洼洼的“烂泥路”蜕变成平整疏通的“致富路”，为当地村庄开展带来新变化。
“曾经下雨时，茶叶、香蕉底子运不出去，只能烂在家里。”基奈尼村村长朱利叶斯·梅查指着门前新铺的公路慨叹道，“现在货车直接开到田边，能将当天采摘的茶叶敏捷送到加工厂，茶叶质量更有保证，乡民收入也增加了！”这条弯曲于茶园香蕉林间的柏油路，不只缩短了运送时刻，并且接入周边几个郡的区域交易网络，让茶叶等特产得以走向更宽广的商场。
电建市政643标段项目部司理谯振说，他们在建造路途过程中，常常收到沿途校园和医院等发来的求助请求，往往触及填平凹地、平整路途等，而他们尽量大方相助，与当地人结下了深情厚谊。曼加女子高中因地形低洼常遭水淹，谯振着手组织，拉来十几车铺路用的砂石料垫高操场等校内路面，“这对咱们来说是举手之劳，却为当地居民处理了困扰多年的难题”。
记者一行人走进曼加女子高中，正在上课的学生们兴奋地齐喊“我国！我国！感谢你们。”副校长萨拉·基马尼说：“曩昔许多孩子由于路途泥泞、步行困难而停学，现在校车和摩托车都能顺利通行，学生规划由曩昔的约500人增至700多人。”得益于快捷交通，更多教师乐意赴偏远地区任教，教育资源活动也愈加顺利。
“在施工全套工艺流程中常常与乡民打交道，在往来中增进了解，友谊不断升温。”电建市政643标段项目部常务副司理范高欣说，现在中方建造者和办理人员都能娴熟运用斯瓦西里语，路途沿途乡民也学会了不少中文。
范高欣回想，有一次他正在工地分配设备，眼看快要下雨，邻近80多岁的乡民彼得款待他去家里避雨，还热心款待吃饭。“却之不恭，我接受了邀约。”白叟预备了丰富的饭菜，有炸鱼、炖牛肉、甜豆、薄油饼、米饭，还有蔬菜以及果汁、酸奶。“白叟向我展现家人的老照片，介绍了宗族在当地的状况。”范高欣说，那次做客的阅历很温暖，两边约好下次再聚。
跟着公路疏通，“博达博达”司机们的生意也日益兴旺。摩的司机道格拉斯和记者说：“曾经路况差，车子损耗大，乘客数量相对少。现在每天忙着接送学生、农人、商贩，收入翻了一番。”
到现在，电建市政累计在肯尼亚承建村庄公路31条，算计路程超越1580公里。谯振表明，项目坚持属地化办理，为当地发明了很多工作岗位，并训练了一批技术工人。一起，项目重视工程质量和生态维护，在施工中合理规划排水系统以习惯多雨气候，保证路途长时间经用。
肯尼亚村庄公路办理局驻项目工程师奥斯汀·奥别罗说：“中企建造者们以专业的素质和过硬的技术水平，为肯尼亚村庄基础设施建造打下坚实基础。这些路途不只是交通工程，更关乎民生、关乎期望，诠释了非中协作、同享开展的理念。”
从泥泞到平整，从闭塞到联通，一条条黑色缎带般的公路正悄然改变着肯尼亚村庄的相貌。路通了，工业活了，孩子笑了，日子火了——在这片土地上，中非协作带动开展的故事跟着铺陈的公路源源不断。
