2.驶入积水路段时，坚持时速30公里/小时以下匀速行进。不泊车、换挡或急打方向盘。
若同行两人，可采用一前一后行走，后者固定前者以防不测，如遇到突发状况可敏捷支撑。
车辆产生磕碰，最怕藏匿受伤，最简单被疏忽的几种损伤是颈椎受伤、骨裂以及脑外伤综合征（脑震荡）。尤其是老年人需求分外警觉脑外伤综合征，由于白叟年岁大，大脑体积会萎缩，颅内空余空间大，若有脑出血，症状会推迟闪现。
在慢撒气过程中，车辆有极大几率会呈现颤动或方向不稳的状况，这是危险信号。有必要敏捷下降车速，安全泊车后查看胎压，保证行车安全。
包含但不限于查看车胎（胎压、磨损、鼓包等状况）机油量、承认刹车体系（刹车片、刹车鼓）的无缺，灯火体系、冷却液、玻璃水及雨刷条的状况等。
如千斤顶、备胎以及铁锹等东西，以应对涉水或积雪路况，经过整理路途或添加摩擦力协助车辆脱困。
在突发车辆磕碰并可能会引起侧翻的紧急状况下，咱们应敏捷采纳自我维护的办法：用脚钩住离合器和刹车踏板，双手紧握方向盘，身体紧贴座椅，随车辆翻滚而移动，以削减受伤危险。关于后排乘客，若头部能触及车顶，主张悄悄顶住以缓冲冲击力，防止直接碰击。待车辆安稳后，当即熄火并赶快脱离车辆至安全地带，一起寻求外界协助。
在处理现场受伤且被困车内的人员时，首要准则是保证环境安全与车辆安稳，一起非专业人员应防止随意搬动伤者，以防加剧伤情。但是，在环境极点不安全，如存在漏油、山体滑坡等危险时，有必要敏捷救援。在转移过程中，应遵从“先复苏后转移”“先止血后转移”及“先固定再转移”的准则。
主张车内常备破窗器或破窗锤，可选择车窗的四个角作为敲击方针，遇到意外能及时破窗逃生。