重达1500吨边跨钢箱梁全体吊装成功。 记者 赵冠雄 通讯员 覃和喜 摄

  11月27日，龙门大桥建造再迎新节点——重达1500吨的西岸边跨钢箱梁成功全体提高并荡移就位，标志着大桥钢箱梁吊装作业进入新阶段。

  龙门大桥项目全长7.6公里，其间桥梁全长6597米，主航道桥选用主跨1098米单跨吊全漂浮系统钢箱梁悬索桥，全桥共需吊装96节钢箱梁。大桥西岸边跨钢箱梁由7个独立梁段拼接而成，总长73米、宽36.8米、分量超1500吨，提高高度38米，水平荡移长度5米，荡移视点2.9度。单次吊装分量超越1500吨，在国内同类型桥梁中归于初次，是项目施行工程技术上完结的又一次立异打破。该工艺可以最大极限削减边跨钢箱梁高空焊接作业，有用保证钢箱梁节段间拼接精度和焊接质量，节省全桥钢箱梁吊装工期，为年末完结悉数钢箱梁吊装作业打下坚实基础。

  到现在，项目本年度累计完结出资13.56亿元，占年度出资使命90.38%；自开工以来累计完结出资48亿元，占概算总出资84.07%，项目上部结构施工稳步推动，全力冲刺项目年末半幅贯穿方针。