瑞梅铁路是国家“十四五”规划确认的102项要点工程建设项目之一，联接江西省瑞金市和广东省梅州市，正线月建成通车，建成后将极大改进赣南及粤北等地交通条件。

  10月15日清晨，通过几个小时的继续施工，瑞梅铁路（江西段）跨度最大桥梁——湘水特大桥首座接连梁即湘水特大桥跨G206国道接连梁顺畅合龙，为后续桥梁施工奠定了坚实基础，标志着瑞梅铁路（江西段）操控性工程获得阶段性发展。

  湘水特大桥首要坐落会昌县麻州镇境内，全长2820.3米，规划桩基426根，承台75个，墩身73个，4联接连梁，先后跨过济广高速、济广高速会昌收费站、湘水河、G206国道，是瑞梅铁路（江西段）操控性工程，也是江西段施工难度最大、跨度最大的桥梁。

  此次合龙的首座接连梁主跨长度80米，跨过G206国道，施工工序杂乱且联接严密，高空作业内容多，梁面作业空间小，施工难度大、安全危险高。

  为确保接连梁顺畅合龙，项目部超前策划、精心组织，优化施行工程的计划，推广网格化办理，活跃执行工序检验、带班出产等准则，选用多孔振捣工艺、钢绞线割丝环工装、现浇梁管道压浆帽工装等12项工法工装工艺，挑选在清晨气温最低时进行混凝土浇筑，从资料出场检验、现场装置、混凝土浇筑维护到张拉压浆，每道工序均由专人全方位盯控，对桥梁结构线形实时监测，一起，项目凭借智能张拉压浆体系及才智挂篮、AI剖析、可视化“数智沙盘”体系等信息化手法加持，在确保施行工程人员及通行车辆安全的前提下，全方面提高施工功率。

  中铁二十五局瑞梅铁路项目部湘水特大桥技能主管 许喆：咱们跨G206国道接连梁首要从三个方面确保顺畅合龙，在技能方面，咱们选用了部分挂篮作为合龙吊架运用，满意合龙要求，在安全方面，咱们设置了专职安全网格员，确保现场的施工安全，在物资供给方面，咱们优先供给要点、难点工点。

  湘水特大桥跨G206国道接连梁的顺畅合龙为咱们后续接连梁的施工供给了名贵的经历，验证了咱们专项施行工程的计划的可行性与科学性，极大地提高了咱们对后续施工的决心。

  据了解，瑞梅铁路是国家“十四五”规划确认的102项要点工程建设项目之一，瑞梅铁路正线公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路。

  瑞梅铁路建成后将成为一条集赤色文明、客家文明于一体的快速走廊，对完善赣粤区域铁路网和加强珠三角、粤东区域与中部区域间的交通联络，促进沿线经济社会继续健康发展具有极端严重效果。

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