台海网6月10日讯 据福建日报报道 截至“十三五”末，随着18个跨省通道全部打通，“三纵八横”高速公路主骨架网基本建成，福建省高速公路通车总里程达6002公里，路网密度达到发达国家水平。

  如今，1小时，福建高速公路出入通流量达98760车次；1天，福建省有261.9万吨货物在高速上运转；1年，全省124对高速服务区接待司乘人员1.29亿人次，376个高速收费站进出车流总量7.2亿辆次。

  高密度的车流、物流，如何科学地管控，更好地满足人民群众日渐增长的出行需要？近年来，福建高速利用科技赋能，实现有关数据分级收集、统一利用和发布，“一张网”全覆盖，全省高速在路网科学管理、高效运行和优质服务领域实现协同管控，路网管理服务水平排名全国前列。

  5月25日，记者来到福建省高速公路联网运营管理中心路网综合大厅。在大数据综合管理可视化平台的巨幅屏幕上，监控画面不断转换，实时数据不停跳动全省高速公路网实时运行情况清晰可见。

  中心承担着全省高速路网运行监测、出行服务、ETC客服、指挥调度、应急处置及数据分析等职能，24小时不间断运转，如同全省高速路网的“智慧大脑”。

  5月25日7时许，省高速公路厦门信息中心通过12122电线线沈海高速厦门段发生一起追尾事故，有人员受伤。中心工作人员立即通过视频图像核实并通知厦门高速交警指挥中心、厦门高速交通执法、120等有关部门前往处置，半小时后事故处理完毕，道路回到正常状态通行。

  “超3万路摄像头，就像高速公路上的千里眼和顺风耳。”中心路网部值班班长陈鹏介绍道，值班人能实时关注通堵情况，交通事件量、ETC咨询分类、交通流量等重点指标，及时进行实时调度和处置。

  在多元经营界面，系统还能收集分析高速服务区的经营情况、断面流量、好评情况等数据，进而对服务质量进行强化管理。12122智能客服、智能语音机器人投用，高速客服的反应速度也在不断的提高，给司乘人员带来更好的体验感。

  “我们通过建立全省统一的高速公路智慧路网管理平台，融合多元数据，实现精准路网管理、精确应急调度、精细公众服务。”福建省高速公路联网运营管理中心副主任姚凌云说道。

  作为交通运输部“新一代国家交通控制网和智慧公路”试点工程建设项目，这一平台在路网通堵可视化监测，交通事件一体化处置、ETC语音智能化答复方面不停地改进革新探索。“目前，我们正在进行该平台的二期升级拓展，提升服务效能。”福建省高速公路联网运营公司董事长温陈说。

  当自驾游成为慢慢的变多人的出行选择，高速路沿线的服务区就成了大家旅途中不可或缺的驿站。

  甬莞高速公路福州永泰段的青云山服务区让人耳目一新，在这里，不出服务区就可逛景区。

  “仿佛就在眼前，太神奇了！”5月25日，在青云山服务区自驾游旅客服务中心，来自江西的自驾游游客鲁女士戴起VR眼镜“体验”了永泰的迷人景色。这是服务区推出的智慧自驾游功能体验，通过全景VR系统，游客就可身临其境般感受永泰的青山绿水。这让鲁女士很动心，她又通过“智慧自驾游”了解了青云山等景区客流信息，马上合理规划了行程。

  青云山服务区是福州前往国家4A级景区青云山及天门山、云顶等网红旅游胜地的必经之路。近年来，青云山服务区主动融入永泰全域旅游建设，创新智慧旅游应用，“交通+旅游”融合在这里落地开花。

  高低错落的叠水景观、清新雅致的小池庭院、底蕴深厚的文化长廊眼前的美景颠覆了人们对高速服务区的印象。“高速茉莉咖啡屋”飘出一缕咖啡香，来一杯现磨咖啡让人提神。符合新消费趋势和特点的网红经营业态植入，也让人有了留下来的理由。

  近年来，我省高速服务区进行了全面提档升级，“服务区+特色餐饮+旅游休闲+综合运输+乡村振兴”的新理念、新模式涌现，一个个融合商旅功能的星级驿站刷新了人们对高速服务区的认识。

  5月27日，福建省交通扶贫高速公路项目漳武线永定至南靖路段正在紧张施工中。记者在建设现场看到，重要工点全部安装了监控探头，现场画面实时上传到漳武高速应急指挥中心。与此同时，远在370多公里之外，福建省高速公路联网运营管理中心也能实现同步监控。

  即使不在现场，漳州漳武公司副总经理朱武荣打开手机APP，在建项目重要工点的远程视频监控，工地试验室、混凝土拌和站、沥青拌和站、预应力张拉数据监管等重要数据一目了然。

  不仅机器设备尽在掌握，智慧工地综合管理中心还实现劳务人员管理、作业人员定位、隧道安全步距实时监测、监控量测等集中监控，大幅度的提升了安全生产的成效。

  这款APP是“福建省高速公路工程建设监管一体化平台”，2017年开始在全省推广使用，目前已累计应用于福建省23个高速公路建设项目、上百个建设标段。

  据介绍，漳武高速是典型的山区高速公路，为避免大方量挖填造成的环境破坏，一般都会采用预制拼装桥梁方案，但受到山区复杂地形地貌环境的限制，传统预制梁场的选址十分困难。

  他们联合高校共同科研，建造了一座占地仅15亩的智慧梁厂。借助科技工艺，智慧梁厂节约了近40%的工人，梁片预制周期也从7天缩短为1天。

  漳州漳武高速A1标项目经理苏俊飞还透露，梁厂出产的每一个产品都有身份证。只要扫描新制梁片上的二维码贴片，梁片的建设数据一目了然，起到质量监测的作用。

  “平台采集的所有数据会永久存储在数据中心，供日后的管理维护应用。”福建省高速公路指挥部教授级高工曾俊铖和记者说，“它是工程建设高水平发展的一把利器，也是我省实现高速公路全生命周期养护的基础。”

  去年该项目被《中国交通信息化》《中国公路》等业内权威媒体列入全国 “智慧公路”建设成绩单。

  “到2025年，将基本形成顶层设计一张图、基础设施一片云、协调指挥一中心、业务应用一张网的高速公路信息化总体格局，全面实现高速公路管理决策科学化、应急救援快速化、养护作业规范化、路网调度智能化、运营服务精细化。”福建高速公路集团有限公司总经理潘向阳说。 （福建日报记者 张颖）

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