10月8日清晨，跟着终究一方混凝土浇筑完结，由安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司出资，中铁十二局集团有限公司参建的阜淮铁路颍河特大桥跨茨河接连梁顺畅合龙。至此，历经近两年的继续施工，这座颍河特大桥最大跨度接连梁完成贯穿。

  阜淮铁路是皖北区域城际铁路网的重要组成部分，途经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线公里/小时，将推进皖北城市群连通长三角区域，联接陇海经济带的快速客专通道。

  颍河特大桥跨茨河接连梁坐落阜阳市颍泉区境内，横跨黑茨河，接连梁主墩坐落堤防护堤地范围内，为便于车辆通航及资料运送，施行工程单位选用钢栈桥横跨茨河，本接连梁施工的水中墩锁扣钢围堰施工、大体积混凝土墩身施工、接连梁巨大0号块混凝土施工等多个施工难点，在中铁十二局项目团队的通力合作下，施工难点被逐个霸占，保证了接连梁顺畅如期完结了合龙。

  阜淮铁路颍河特大桥跨茨河工点，作为项目中的要害部分，选用了（60+114+76）m的接连梁规划，其间主梁0号块选用钢管立柱支架现浇技能，单个0号块方量高达450m³，且高达9米。规范节段选用了挂篮悬臂现浇施工办法，主梁划分为64个混凝土节段。在施工全套工艺流程中，建造团队严厉执行质量操控规范，对合龙段高差调整、暂时确定、混凝土浇筑和预应力张拉等一系列要害工序进行了严厉的质量把控，终究完成了接连梁高精度合龙。

  颍河特大桥跨茨河接连梁施工全套工艺流程中阅历了屡次汛期，建造单位阜淮公司、监理单位北京铁城联合施工单位中铁十二局通过树立防洪度汛管理机制，树立有用的气候预警系统，保证在汛期到来前可以及时获取气候信息，为防洪作业供给数据支撑。当降雨量、水位等要害目标到达或超越预设值时，主动触发预警机制。中铁十二局集团有限公司拟定具体的应急预案，清晰各级人员的责任和应急办法，保证在汛情发生时可以敏捷、有序地开展作业。在各方单位的通力协作下，安全平稳度过了屡次汛期，顺畅的完结全桥施作业业使命。

  黑茨河作为阜阳市的重要水系，整个桥梁建造过程中，项目团队聚集“绿色施工”，施工便道经常用浇水车浇水降尘，以减轻对城市环境空气的影响。施工现场设置围挡、掩盖地上等办法维护施工区域周围的生态环境，在施工全套工艺流程中，选用LED照明设备、节能型机械设备，削减能源消耗和碳排放。施工发生的废水设置了集油池、隔油池进行寄存处理，禁止排放废水、废液与日子废物，避免水源污染。

  作为阜淮铁路的建造者，中铁十二局集团有限公司不只承继了“阜淮铁路精力”，更在实践中不断发扬光大。自项目开工以来，公司一直秉持着“人文阜淮”的爱工人、爱工程理念，将工程质量与工人福祉放在首位。面临严冬的酷寒和盛暑的炙烤，中铁十二局的建造者们一直坚守岗位，以坚强的意志和精深的技能，克服了一个又一个困难，通过不懈努力，总算顺畅完结颍河特大桥的最大跨度接连梁合龙，为阜淮铁路的建造奠定了坚实基础。这一成果不只显示了中铁十二局集团有限公司的实力与担任，更表现了“阜淮铁路精力”在铁路新年代建造的传承与发扬。

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